在人工隧洞中，其常受水流的沖刷、磨損、氣蝕等，隨著隧道投入運行時間的增長，會出現(xiàn)裂縫、滲漏、老化等多種問題，嚴重影響到了隧道結(jié)構(gòu)的安全性及耐久性。以往的噴混凝土或掛網(wǎng)澆筑混凝土等水工隧道加固技術(shù)，相當于對隧洞進行二次襯砌，其施工難度大、周期長，經(jīng)濟效益差，且改變了隧洞的過流斷面，在修復(fù)投入使用一段時間后，又要面對新的加固問題，周而復(fù)始就成惡性循環(huán)。那么碳纖維布在隧道中的應(yīng)用又會如何呢？現(xiàn)小編為你介紹下碳纖維布在隧洞中的突出優(yōu)點：

①可有效填補混凝土裂縫，從而延緩或消除裂縫的出現(xiàn)和延伸。

②能夠隨意剪裁，加固各種形狀（圓形或復(fù)雜曲面）的結(jié)構(gòu)。

③加固效果好，不需要進行后期維修，較為經(jīng)濟。

④加固補強時不需要使用大型加固機具，工程效率高，施工速度快。

⑤碳纖維布糙率（0.007），低于混凝土表面糙率（0.014），在加固段可以增大流量系數(shù)，提高管道的過流能力。

⑥加固后不改變原有斷面的大小和形狀。

⑦耐腐蝕、抗?jié)B、抗沖刷。

可見碳纖維布在隧道中的應(yīng)用相當有優(yōu)勢的，現(xiàn)大部分的隧道也都采取了此種加固方式。好了，小編作關(guān)于碳纖維布及隧道的介紹分享在這。

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