眾所周知，使用碳纖維布和粘鋼技術(shù)都可通過(guò)粘貼加固來(lái)提高建筑物結(jié)構(gòu)的承載力。這時(shí)，很多人就會(huì)有這么一個(gè)想法：當(dāng)想要更大的承載力時(shí)，是不是可以粘貼更多的碳纖維布或粘鋼層數(shù)，那是不是可以無(wú)限增大建筑結(jié)構(gòu)承載力？

首先我們得明白它們的加固原理，碳纖維布和粘鋼大的加固原理基本上相同，都是通過(guò)結(jié)構(gòu)膠粘劑將碳纖維布和薄鋼板粘貼在原構(gòu)件表面，使之成為一個(gè)整體共同受力提高原有構(gòu)件的承載力

從施工方面來(lái)說(shuō)，粘鋼或者碳纖維布的厚度不宜太厚，對(duì)于粘鋼來(lái)說(shuō)其粘貼鋼板的加固量對(duì)受拉區(qū)和受壓區(qū)，分別不應(yīng)超過(guò)3層和4層，并且要保證鋼板的總厚度不應(yīng)超過(guò)10mm;然而粘貼碳纖維布的加固量對(duì)于預(yù)成型板來(lái)說(shuō)，不應(yīng)超過(guò)2層，對(duì)濕法鋪層的織物不宜超過(guò)4層，超過(guò)4層時(shí)，則應(yīng)考慮采用碳纖維布進(jìn)行加固，并采取可靠的加強(qiáng)錨固措施，確保結(jié)構(gòu)安全。

在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用粘鋼或碳纖維布加固時(shí)，其正截面的受彎承載能力提高幅度，不應(yīng)超過(guò)40%，并應(yīng)驗(yàn)算其受剪承載力，避免因受彎承載力提高后而導(dǎo)致構(gòu)件受剪破壞先于受彎破壞;其目的是為了控制加固后構(gòu)件的裂縫寬度和變形，也是為了強(qiáng)調(diào) "強(qiáng)剪弱彎"設(shè)計(jì)原則的重要性。

所以，碳纖維布和粘鋼并不能無(wú)限提高建筑物結(jié)構(gòu)承載力。相反的，根據(jù)真實(shí)情況而設(shè)計(jì)的值才是更為合適的，往往突出這個(gè)極限會(huì)出現(xiàn)反作用。

廣州固特嘉有著一批專業(yè)創(chuàng)新的技術(shù)骨干，專業(yè)的設(shè)計(jì)、施工隊(duì)伍，科學(xué)的生產(chǎn)工藝。在中國(guó)建筑行業(yè)內(nèi)已逐步樹立了具有一定知名度的品牌形象。生產(chǎn)的迪普邦系列產(chǎn)品（植筋錨固系列、碳纖維加固系列、粘鋼加固系列、混凝土裂縫修補(bǔ)系列）深得廣大消費(fèi)者的好評(píng)，多次被相關(guān)行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為行業(yè)優(yōu)秀產(chǎn)品，并成為建筑新材料及膠粘劑行業(yè)的選擇產(chǎn)品。

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